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液压系统油液发热、温度高的原因
发布时间:2017-01-12 09:47    发布者:admin
        液压系统油液发热、温度高,会造成操作不灵活、作业不连续、工作无力以及工作压力降低等故障。现就液压系统发热原因及造成的危害和预防措施进行如下简单的分析和探讨。
 
        油液发热的原因
        (1)油箱容积太小,散热面积不够,未安装油冷却装置,或虽有冷却装置但其容量过小。
        (2)按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。
        (3)系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路,停止工作时油泵不能卸荷,泵的全部流量在高压下溢流,产生溢流损失而发热,导致油液发热。
        (4)系统管路过细过长,弯曲过多,局部压力损失和沿程压力损失大。
        (5)元件精度不够及装配质量差,相对运动间的机械摩擦损失大。
        (6)配合件的配合间隙太小,或使用磨损后导致间隙过大,内、外泄漏量大,造成容积损失大,如泵的容积效率降低,发热快。
        (7)液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧,或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。
        (8)气候及作业环境温度高,致使油温升高。
        (9)选择油液的粘度不当,粘度大粘性阻力大,粘度太小则泄漏增大,两种情况均能造成油液发热。
 
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